MEXIKO – Der mexikanische Luft- und Raumfahrtsektor verliert rund 3 Milliarden US-Dollar aufgrund der Kosten, die durch den Import von Flugzeugteilen entstehen. Darüber hinaus könnte es mit Weltmarktführern in dieser Branche wie China, der Türkei und Japan konkurrieren, indem es eine integrierte Kette von Rohstofflieferanten schafft.
XNUMX Prozent der Kostenstruktur von Luftfahrtherstellern entfallen auf den Einkauf von Rohstoffen, da der Einkauf individuell erfolgt.
„In der Türkei benötigen sie ungefähr 36 Stunden, um ein Angebot zu erstellen, da sie über eine entwickelte Lieferkette verfügen, die ihnen hilft, Kosten zu senken und die Reaktionszeit zu verkürzen. Mexikanische Unternehmen müssen sich zusammenschließen, um nicht untereinander, sondern als Land zu konkurrieren; Wettbewerbernationen haben dies bereits verstanden“, sagte Manuel Mancera, CEO von SpeQtrum Aerospace, einem führenden Luft- und Raumfahrtunternehmen in Guanajuato.
Der Luftfahrtsektor ist durch einen hochkomplexen Produktionsprozess gekennzeichnet, dessen vertikale Struktur von Originalgeräteherstellern (OEMs) dominiert wird, die das Design des Endprodukts entwickeln und die Herstellung der Module für den Rest des Produktionsprozesses an Zulieferer delegieren. Zum Beispiel Boeing und Airbus.
Nach Angaben des Wirtschaftsministeriums können OEMs durch globales Outsourcing zwischen 20 % und 30 % ihrer Produktionskosten einsparen. Diese Zulieferunternehmen sind die kritischste Komponente der Wertschöpfungskette und mit strengen Eintrittsbarrieren konfrontiert, einschließlich hoher Kosten im Zusammenhang mit technologischen Anforderungen, Schulungen und Zertifizierungen.
In Guanajuato sind Unternehmen der Branche in den Bajío Aerospace Cluster unterteilt, die sich gegenseitig unterstützen wollen, um als Gruppe wettbewerbsfähig zu sein.
„Unsere Absicht ist es, eine Synergie aus lokalen und regionalen Fähigkeiten zu schaffen. Wir müssen den Sektor fördern, und es ist sehr wichtig, eine gut integrierte Lieferkette zu erreichen, die Allianzen hervorbringt. Dann werden wir in der Lage sein, es auf Länderebene zu bringen, weil wir viele Fähigkeiten haben, also müssen wir als Unternehmer zusammenarbeiten“, sagte Cluster-Präsident Oscar Rodriguez Yanez.
Die Branchenakteure sehen die Notwendigkeit, die Abhängigkeit von Rohstoffen aus den USA zu beenden und ein Luft- und Raumfahrtökosystem zu bilden, das es ihnen ermöglicht, spezielle Verfahren und vollständigere Angebotspakete anzubieten.
„Wir müssen uns über den mexikanischen Verband der Luft- und Raumfahrtindustrie (FEMIA) und die Cluster vernetzen, um Rohstoffe oder die für die Expansion erforderlichen Maschinen zu kaufen und Geschäftspläne zu erstellen“, fügte Manuel Mancera von SpeQtrum Aerospace hinzu.
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