US Xpress, ein in Chattanooga, Tennessee, ansässiger LKW-Ladungs- und Full-Service-Frachttransportanbieter, gab kürzlich bekannt, dass er plant, seine grenzüberschreitenden Investitionen zwischen den USA und Mexiko offiziell zu veräußern. Das Unternehmen sagte, dass dieser Schritt Teil der laufenden Kapitalallokation und Gewinnverbesserungsbemühungen ist.
Außerdem wurde erwartet, dass diese Initiative das derzeitige und geplante investierte Kapital um rund 40 Millionen US-Dollar reduzieren, die konsolidierte operative Marge verbessern und den Kunden durch eine so genannte Alternative mit variablen Kosten einen kontinuierlichen Zugang zu grenzüberschreitenden Dienstleistungen ermöglichen wird.
„Im Rahmen unserer laufenden Initiativen zur Verbesserung der Rentabilität und zur Steigerung der Aktionärsrendite haben wir unsere Gesamtinvestitionen in unsere US-Mexiko-Aktivitäten, einschließlich Investitionen südlich der Grenze, in Laredo, Texas, sowie in US-Vermögenswerte und Personal, die für die Bedienung dieses Geschäfts erforderlich sind, bewertet ", Sagte Eric Fuller, Präsident und CEO von US Xpress, in einer Erklärung. „Wir kamen zu dem Schluss, dass diese Operationen ein vergleichsweise hohes Maß an Anlageinvestitionen pro Umsatzeinheit erforderten und in den USA zu einer Ineffizienz der Fahrspuren führten, da der Transport von Fracht zur und von der Grenze weder den Umsatz pro Meile maximierte noch unsere anderen Prioritäten für die Netzwerkplanung erfüllte.
Fuller fügte hinzu, dass das kombinierte Mexiko und die zugewiesenen US-Operationen im Jahr 2018 nicht mit den Verbesserungen der US-amerikanischen OTR- (Over-the-Road-) und dedizierten LKW-Ladungsoperationen des Unternehmens Schritt halten konnten. Und das Unternehmen, das diesen Betrieb verlässt, wurde als einfache Ausführungsinitiative mit relativ hoher Rendite identifiziert.
"Diese strategische Entscheidung spiegelt den letzten Schritt in der Transformation des Unternehmens wider, da wir unsere Kapitalallokation methodisch bewerten, unsere operative Ausführung verbessern und die branchenführende Rentabilität anstreben", erklärte Fuller.
Die grenzüberschreitende Geschäftseinheit Xpress in den USA besteht zu 95% aus Beteiligungen an Xpress Internacional SA de CV, zu denen feste Investitionen in den USA gehören, darunter: ein LKW-Terminal in Laredo, Texas; ungefähr 700 inkrementelle Trockenwagenanhänger; und Traktorkapazität für den Güterverkehr von und zur Grenze zwischen den USA und Mexiko. Laut US Xpress erzielte dieses grenzüberschreitende Geschäft im Jahr 50 einen Umsatz von rund 2018 Millionen US-Dollar, jedoch nur ein unbedeutendes Betriebsergebnis, einschließlich der zugewiesenen Kosten für US-Investitionen und Personal.
Im November 2012 erwarb US Xpress eine 90% ige Beteiligung an Xpress Internacional in Nuevo Laredo, Mexiko, das Grenzübergänge und den Transport von LKW-Ladungen für US Xpress-Anhängerausrüstung in ganz Mexiko anbietet. US Xpress und Xpress Internacional waren an einem Joint Venture beteiligt, das 2007 zum Zeitpunkt dieses Kaufs gegründet wurde.
US Xpress sagte zu dieser Zeit, dass seine Partnerschaft mit Xpress Internacional zu einem führenden Anbieter für das Gateway von und nach Nord- und Zentralmexiko und den USA mit mehr als 200 täglichen Grenzübergängen durch Laredo gewachsen ist.
Ein leitender Angestellter des Unternehmens teilte LM im November 2012 mit, dass die Partnerschaft von US Xpress mit Xpress Internacional der Höhepunkt einer Partnerschaft von allem war, worauf es hingearbeitet hat, indem ein langfristiger Geschäftsplan erstellt wurde, um die Kontrolle über die Interessen dieses Geschäfts zu übernehmen.
Darüber hinaus sagte die Geschäftsleitung, dass die Zusammenarbeit für US Xpress und seine Kunden seit 2007 sehr positiv war, da sie einen soliden Bedarf ihrer Kunden befriedigt hatten und auf dem Weg waren, zu diesem Zeitpunkt eine Geschäftseinheit von etwa 120 Millionen US-Dollar für US Xpress zu werden. Und wenn man die US- und Mexiko-Umsätze zusammenzählt, die US Xpress zum Zeitpunkt dieser Ankündigung erwirtschaftete, sagte die Exekutive, es handele sich um etwa zwei Drittel der USA und etwa ein Drittel Mexikos und es handelt sich um einen Service, der von seinen Kunden gut aufgenommen wurde.
In seiner Ankündigung in diesem Monat gab US Xpress bekannt, die Entscheidung getroffen zu haben, seine Fixkosteninvestition in das grenzüberschreitende Geschäft zu beenden, und verkaufte auch sein mexikanisches Unternehmen an die bestehenden Manager. Außerdem wurde darauf hingewiesen, dass der operative Übergang im nächsten Quartal abgeschlossen werden sollte, wobei die verschiedenen Aspekte des Ausstiegs in den kommenden Monaten erwartet werden, darunter:
- der Verkauf der 95% igen Beteiligung des Unternehmens an Xpress Internacional SA de CV für geschätzte 4.5 Mio. USD in bar und weitere 8.5 Mio. USD in bar über einen Zeitraum von 8.5 Jahren. Der Aktienverkauf wurde abgeschlossen;
- Die Schließung und der Verkauf des LKW-Terminals des Unternehmens in Laredo, Texas, sowie die Veräußerung von rund 700 Trockenwagenanhängern, die für das Mexiko-Geschäft vorgesehen sind, da diese Anhänger die Übergangsphase abschließen. Das Terminal hat einen geschätzten Wert von 7.0 Mio. USD, und die Anhänger sollten in den nächsten zwei Jahren zu einem geschätzten Preis von 20.0 Mio. USD ausgetauscht werden. Dieser operative Übergang wird voraussichtlich im Jahr 2019 abgeschlossen sein. und die
- Neupositionierung von rund 300 inländischen Traktoren von Ladungen zur und von der Grenze zu rentableren Ladungen durch Netzwerkoptimierung über einen Übergangszeitraum hinweg, während den Kunden durch Beziehungen zu ihren früheren Partnern weiterhin ein kontinuierlicher Zugang zum grenzüberschreitenden Service zu variablen Kosten geboten wird im ersten Halbjahr 2019 abgeschlossen sein
Der Stifel-Analyst Dave Ross schrieb in einem Research-Bericht, dass die Entscheidung von US Xpress, das grenzüberschreitende Lkw-Geschäft zwischen den USA und Mexiko zu verlassen, von dem Ziel getrieben wurde, die Margen zu verbessern und zu vermeiden, dass mehr Geld in den Niedrigrendite-Betrieb gesteckt wird Unternehmen mit zusätzlicher US-Netzwerkdichte, verbesserter Konzentration auf das Kerngeschäft in den USA und höheren Cashflows. “