Es scheint, dass die Trump-Regierung nicht allzu sehr an einem Deal interessiert ist, der das nordamerikanische Freihandelsabkommen (NAFTA) ersetzen soll.
Letzte Woche war der amtierende Stabschef des Weißen Hauses, Mick Mulvaney, zuversichtlich, dass der Kongress den von der NAFTA vorgeschlagenen Ersatz, das Abkommen zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada (USMCA), ablehnen könnte. "Sie könnten den Status Quo behalten", sagte Mulvaney auf einer kalifornischen Geschäftskonferenz. "Ihre wirklichen Plan Bs sind entweder NAFTA oder ziehen sich aus der NAFTA zurück."
Es könnte sein, dass US-Präsident Donald Trump zu seiner jahrelangen Präferenz zurückgekehrt ist, NAFTA einfach zu töten, ohne sie zu ersetzen.
Trump wird sich nicht an den vernünftigen Änderungen rühren, die die Kongressdemokraten am USMCA-Abkommen vornehmen wollen.
Er scheint auch entschlossen zu sein, die Stahl- und Aluminiumzölle, die er vor etwa einem Jahr gegen Kanada und Mexiko angewendet hat, beizubehalten. Und das allein garantiert so ziemlich, dass alle drei nationalen Gesetzgeber USMCA ablehnen werden.
Unter Berufung auf den Schaden, den Kanadas und Mexikos Vergeltungszölle in seinem Bundesstaat angerichtet haben, sagte der US-republikanische Senator Chuck Grassley, der für die Passage von USMCA im US-Senat verantwortlich ist, im vergangenen Monat: "Wenn diese Zölle nicht aufgehoben werden, ist USMCA tot."
US-Vizepräsident Mike Pence sagte kürzlich, dass die Tarife erst nach der Ratifizierung durch die USMCA überprüft werden. Das macht eine USMCA-Ratifizierung unwahrscheinlich.
Aber auch die Chancen auf den Tod der NAFTA sind gering. Nur Capitol Hill, nicht der Präsident, kann einen Vertrag töten.
Zum einen wird Grassley nicht an NAFTAs Tod beteiligt sein. Sein Bundesstaat Iowa hat im Rahmen der NAFTA eine Vervierfachung der Agrarexporte erzielt.
Kanadas Plan zur Rettung der NAFTA muss einen anhaltenden Druck auf die US-Bundes- und Landesgesetzgeber sowie ständige Erinnerungen an die 12 Millionen US-Arbeitsplätze beinhalten, die mit dem Handelsabkommen verbunden sind.