Das Projekt basiert eher auf „Fantasien“ und „guten Wünschen“ als auf guter Planung: Canacintra
Der Flughafen Santa Lucía wird in nur „wenigen Jahren“ zu einem „weißen Elefanten“, so der Leiter einer Unternehmensgruppe, der behauptet, dass die Entscheidung von Präsident López Obrador, ihn zu bauen, aus einer „Laune heraus“ getroffen wurde.
Nachdem ein Bundesrichter einen von acht Suspendierungsaufträgen gegen das 4.8-Milliarden-US-Dollar-Projekt aufgehoben hatte, erklärte der Präsident der Nationalen Kammer für industrielle Transformation (Canacintra), José Enoch Castellanos, auf einer Pressekonferenz am Dienstag, dass „wir nicht einverstanden sind“ der Bau des Flughafens.
Er forderte, dass sich der „gesunde Menschenverstand“ durchsetzen sollte, bevor öffentliche Gelder für das Projekt ausgegeben werden, und behauptete, dass der Flughafen keinen „Mehrwert“ für Mexiko generieren werde.
"Es macht keinen Sinn, strenge Sparmaßnahmen zu ergreifen und sogar Arbeitsplätze abzubauen, wenn das [eingesparte] Geld in ein Schwarzes Loch investiert wird, das keinen Nutzen hat", sagte Castellanos.
Der Canacintra-Chef behauptete, dass das Projekt eher auf „Fantasien“ und „guten Wünschen“ als auf einer guten Planung beruhe, wie dies bei Infrastrukturprojekten in Ländern wie Singapur und China der Fall sei.
„Ich habe keinen Zweifel daran, dass Projekte wie der seit Jahren analysierte interozeanische Korridor [Isthmus of Tehuantepec] eine Chance für Mexiko darstellen können“, erklärte Castellano und fügte hinzu, dass dies nicht für den Flughafen Santa Lucía gilt.
López Obrador traf die Entscheidung, den Flughafen auf der Luftwaffenbasis Santa Lucía im Bundesstaat Mexiko zu bauen, nachdem er das teilweise gebaute Flughafenprojekt der vorherigen Regierung in Texcoco abgesagt hatte.
Die Absage erfolgte nach einer kontroversen und rechtlich fragwürdigen öffentlichen Konsultation im vergangenen Oktober, bei der fast 70% der Befragten die Beendigung des Baus des neuen internationalen Flughafens von Mexiko-Stadt befürworteten.
Gustavo de Hoyos, Präsident des mexikanischen Arbeitgeberverbandes, sagte damals, dass das Töten des Flughafenprojekts "die größte Verschwendung öffentlicher Ressourcen in der Geschichte des Landes" sei.
Aber López Obrador behauptete, das Projekt sei korrupt, zu teuer und auf sinkendem Land gebaut worden.
Es wird erwartet, dass im ersten Betriebsjahr rund 18 Millionen Passagiere den Flughafen Santa Lucía nutzen werden. Die geplante Kapazität beträgt jedoch 100 Millionen Passagiere pro Jahr, obwohl nur wenige Details angegeben wurden, um zu zeigen, wie dies erreicht werden soll.
Einem im April veröffentlichten offiziellen Bericht zufolge könnte die Anlage bereits 10 Jahre nach Inbetriebnahme die Sättigung erreichen.
López Obrador kündigte im selben Monat an, dass die Bauarbeiten am 29. April beginnen würden, der Beginn jedoch aufgrund von rechtlichen Schritten eines Kollektivs, das der Ansicht ist, dass die Wiederbelebung des Texcoco-Projekts „rechtlich möglich“ ist, verzögert wurde.
