Nearshoring in Mexiko beispielsweise könnte dazu führen, dass die Wirtschaft um 3.7 % pro Jahr wächst, nachdem sie in den letzten zwei Jahrzehnten nur um 2.6 % pro Jahr gewachsen ist.
Nearshoring in Mexiko stellt eine wirtschaftliche Chance für das Land dar, die nur mit dem vergleichbar ist, was sich nach der Umsetzung des Nordamerikanischen Freihandelsabkommens (NAFTA) im Jahr 1994 zeigte, und könnte, wenn es gut genutzt wird, das größte Wirtschaftswachstum seit dem „mexikanischen Wunder“ generieren ( 1941-1982). Dies war die Meinung des Generaldirektors von Economy, Business & Indicators (ECOBI), John Soldevilla.
Laut dem Ökonomen „gibt es kein Land auf der Welt mit einer besseren Chance als Mexiko, von diesem neuen Phänomen zu profitieren“, das als Nearshoring bekannt ist und nichts anderes als eine Geschäftsstrategie zur Verlagerung von Teilen der Produktions- und Lieferketten von Unternehmen darstellt in Bereiche, die näher an ihrem Hauptzielmarkt liegen. Teslas Ankunft in Nuevo León ist ein klares Beispiel dafür.
Während es Bedingungen gibt, die Nearshoring in Mexiko ausgelöst haben und jetzt abgemildert werden, wie die Krise in den globalen Lieferketten und der durch die Covid-19-Pandemie verursachte Anstieg der Transportraten, gibt es andere, die mittelfristig bestehen bleiben und Mexiko eine Chance geben werden einzigartiger Wettbewerbsvorteil in der Welt: der Handelskrieg zwischen den Vereinigten Staaten und China; Russlands Krieg gegen die Ukraine; und der Anstieg der Arbeitskosten in Asien.
Nach Ansicht des Ökonomen liegen die Wettbewerbsvorteile Mexikos, um sich als natürlicher Kandidat zu positionieren, um stärker vom Nearshoring zu profitieren, in den soliden Produktions- und Logistikketten, die mit den Vereinigten Staaten als Ergebnis von NAFTA entwickelt wurden; kürzere Produktions- und Versandprozesse als in anderen Regionen der Welt; Es gibt ähnliche Zeitzonen wie in den USA, was die Kommunikation zwischen Produktion und Lieferanten erleichtert.
Auch die Verfügbarkeit qualifizierter Arbeitskräfte; Mexiko ist das Land mit den meisten Handelsabkommen und Verträgen weltweit; Es ist der größte Exporteur von Industriegütern in Lateinamerika und der wichtigste kommerzielle Lieferant in die Vereinigten Staaten und übertrifft damit China.
Doch ebenso wie es Vorteile gibt, müssen im Land auch Herausforderungen bewältigt werden, damit Nearshoring in Mexiko Realität werden kann. Einige davon sind Rechtssicherheit für ausländische Investitionen; soziale Probleme, Sicherheit, organisierte Kriminalität, Korruption und Straflosigkeit; Entwicklung und Modernisierung von mehr Transportlogistikinfrastruktur, Häfen, Flughäfen, Zollkapazitäten, sauberer Energie sowie mehr qualifizierten Arbeitskräften.
Doch ebenso wie es Vorteile gibt, müssen im Land auch Herausforderungen bewältigt werden, damit Nearshoring in Mexiko Realität werden kann. Einige davon sind Rechtssicherheit für ausländische Investitionen; soziale Probleme, Sicherheit, organisierte Kriminalität, Korruption und Straflosigkeit; Entwicklung und Modernisierung von mehr Transportlogistikinfrastruktur, Häfen, Flughäfen, Zollkapazitäten, sauberer Energie sowie mehr qualifizierten Arbeitskräften.
Der Ökonom wies darauf hin, dass die Schwäche des Nearshoring in Mexiko darin besteht, dass es sich im Gegensatz zu NAFTA nicht um eine staatliche Politik Mexikos und auch nicht um ein mit den Vereinigten Staaten unterzeichnetes Abkommen handelt, sondern um ein Produkt unbeabsichtigter Umstände: der wirtschaftlichen Auswirkungen der Covid-19-Pandemie, des Handelskrieges zwischen den USA und China und des Krieges Russlands gegen die Ukraine.
Mögliche Auswirkungen von Nearshoring in Mexiko
Für den Geschäftsführer von ECOBI ist Nearshoring in Mexiko eine einzigartige Chance, die sich in Zukunft wahrscheinlich nicht wiederholen wird. Und es hat auch ein Ablaufdatum. Das heißt, es wird nicht für immer da sein, daher ist es für das Land von entscheidender Bedeutung, alle seine Vorteile zu nutzen. Aber welche Vorteile könnten diese Vorteile für Mexiko haben?
John Soldevilla versicherte, dass die Vorteile von Nearshoring in einem Zeithorizont von sieben Jahren sichtbar werden könnten, was mehr oder weniger der Zeit sei, in der NAFTA seine größten Auswirkungen zeigte. Auf diese Weise erklärte der Ökonom, dass von 2023 bis 2030, wenn alle Vorteile des Nearshoring in Mexiko genutzt würden, diese Ergebnisse zu erwarten seien:
- Die mexikanische Wirtschaft könnte um 3.7 % pro Jahr wachsen, nachdem sie in den letzten zwei Jahrzehnten nur um 2.6 % pro Jahr gewachsen war.
Das verarbeitende Gewerbe würde 96 % der gesamten Exporte ausmachen. - Die Investitionen würden um 7.4 % pro Jahr steigen und 28.6 % des BIP entsprechen, dem historischen Höchstwert.
- Der große Gewinner dieses Phänomens wäre das verarbeitende Gewerbe, das im Jahr 22.4 2030 % des BIP ausmacht, seinen historischen Höchstwert.
- Pro Jahr würden rund eine Million neue formelle Arbeitsplätze entstehen.
- Die Exporte würden von 578 Milliarden Dollar im Jahr 2022 auf 1.1 Billionen Dollar im Jahr 2030 steigen und damit von 39 % auf 49 % des BIP steigen.
- Die Auslandsinvestitionen würden von 36 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 auf 87 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030 steigen und damit von 2.5 % auf 3.8 % des BIP steigen.
John Soldevilla war der Ansicht, dass das Ende der sechsjährigen Amtszeit ordnungsgemäß und ohne Wirtschafts- oder Finanzkrise verlaufen sollte, sofern kein außergewöhnliches internes oder externes Phänomen eintritt, das im Wirtschaftsjargon als „Schwarzer Schwan“ bezeichnet wird. Die Wahrscheinlichkeit einer Krise ist gering und weist eine moderate Tendenz auf, da bei der gelben Ampel nur wenige Risikofaktoren vorhanden sind.
ECOBI analysiert in unserem Modell 16 makroökonomische Risikofaktoren, von denen zwei in diesem Jahr Anlass zur Sorge geben (rote Ampel): die Zinsen der Fed und Mexikos. Der Rest ist entweder grün (geringes Risiko) oder gelb (mittleres Risiko).
„Vor 1995 lagen die meisten Faktoren im Minus und eine Krise drohte. Heute ist alles ganz anders, unsere Wirtschaft ist stärker bzw. widerstandsfähiger. Unsere Wirtschaft weist bessere Indikatoren auf als andere Schwellenländer in der Region. Daher ist das Potenzial Mexikos sehr groß“, sagte ECOBI in einer Präsentation vor Journalisten.
ECOBI wies darauf hin, dass von den Volkswirtschaften des Bundesstaates fünf Bundesstaaten im Norden des Landes am meisten vom Nearshoring in Mexiko profitieren könnten, allen voran Nuevo León. „Nuevo León ist das erste Produktionsunternehmen des Landes in Bezug auf BIP, ausländische Direktinvestitionen und Beschäftigung und steht kurz davor, das erste Unternehmen bei den IMSS-Löhnen zu sein. Mit Ausnahme des CDMX liegt es in Bezug auf die Finanzierung weit hinter den übrigen Unternehmen zurück.“
„Die ersten fünf Plätze bei den Exporten liegen bei Unternehmen im Norden des Landes, die zusammen fast 48 % des nationalen Gesamtwerts ausmachen. Die Exportquote ist hoch und die Exporte konzentrieren sich hauptsächlich auf Transportausrüstung (Automobil), elektronisches Zubehör sowie Computer- und Kommunikationsausrüstung. Die Branche, die am meisten von dieser Nearshoring-Ära profitieren könnte, ist unter anderem die Automobil-, Elektronik- und Autoteilebranche. Sogar der Bau selbst.
Quelle: Forbes