LEÓN, Mexiko (24. August 2016) - Die Gruppe Michelin hat in Mexiko mit dem Bau ihres 21. Werks in Nordamerika begonnen - acht Jahre nachdem die globale Wirtschaftskrise von 2008 sie gezwungen hatte, das Projekt zu verschieben.
"Ich bin sehr aufgeregt, weil ich vor einigen Jahren, im Jahr 2008, in dieses Land kommen musste, um unsere Investition wegen der Krise zu verschieben", sagte Jean-Dominique Senard, CEO von Michelin, am 22. August gegenüber Tire Business.
„Gleichzeitig war ich unglaublich beeindruckt von der Art und Weise, wie die mexikanischen Behörden die Nachrichten aufnahmen. Es ist also eine Freude, mit der Entscheidung (das Projekt wiederzubeleben) zurück zu kommen. “
Herr Senard hatte zuvor einen Spatenstich auf dem 242 Hektar großen Gelände in Zentralmexiko veranstaltet, bei dem das französische Reifenunternehmen 510 Millionen US-Dollar in das erste Passagierreifenwerk von Michelin auf der grünen Wiese in Nordamerika seit drei Jahrzehnten investiert .
In einer Rede sagte Senard, die Investition in León sei die größte Investition des Reifenherstellers im Jahr 2016.
"Das letzte Mal, dass wir in Nordamerika ein Pkw-Reifenwerk auf der grünen Wiese in Betrieb genommen haben, war vor über 30 Jahren", sagte Scott Clark, Executive Vice President und COO von Michelin North America, in einem separaten Interview mit Tire Business.
„Das machen wir also nicht jeden Tag. Das ist eine große Sache und genau der richtige Ort und zur richtigen Zeit. “
Das Werk, in dem Ende 1,000 2018 Mitarbeiter beschäftigt sein werden, befindet sich innerhalb von drei Autostunden von 18 Montagewerken für Autohersteller, sagte Clark. Es befindet sich in einem neuen Industriepark namens León-Bajio, der neben der Autobahn León-Silao liegt.
Die Anlage wird eine jährliche installierte Produktionskapazität von 4 bis 5 Millionen Reifen der Marke Michelin haben, hauptsächlich in Größen über 18 Zoll für nordamerikanische Erstausrüstungs- und Ersatzmärkte.
Die Produktion des Werks wird "das enorme Wachstum in den SUV-, CUV- und Pickup-Märkten widerspiegeln, dicht gefolgt von Hochleistungsreifen", sagte Clark. Die meisten Ersatzreifen werden in die USA und nach Kanada gehen, fügte er hinzu.
Die Anlage, die 1.5 Millionen Quadratmeter groß sein wird, wird laut der Geschäftsleitung über eigene Gummimischfähigkeiten verfügen - etwas, das er als "nicht ganz einzigartig in der Michelin-Gruppe" bezeichnet.
Auf die Frage nach möglichen Expansionsplänen sagte er: „Wir gehen Schritt für Schritt vor. Wir haben fast (240 Morgen), was eine enorme Menge an Platz ist. Die Wahrscheinlichkeit einer Pflanzenerweiterung ist sehr hoch. “
„Es gibt keinen Plan, um diese Anlage zu erweitern. Aber es wird sich eines Tages sicherlich erweitern “, antwortete Senard, als er dieselbe Frage stellte.
Michelin beschäftigt in Mexiko bereits 700 Mitarbeiter, hauptsächlich in einem Werk in Querétaro, 107 Meilen südöstlich von Leon, in dem Nicht-Michelin-Markenreifen wie BFGoodrich, Uniroyal, Taurus und Tigar hergestellt werden. Die Anlage hat eine installierte Jahreskapazität von 2 Millionen Reifen.
Pete Selleck, Vorsitzender und Präsident von Michelin North America Inc., erklärte gegenüber Tire Business separat, Michelin habe "herausgefunden, wie man innerhalb der mexikanischen Arbeitsgesetze vorgeht, was uns viel mehr Vertrauen in diesen großen Schritt (in León) gegeben hat".
Er sagte, dass "Arbeitsprobleme" das Unternehmen zwangen, die Querétaro-Anlage zwischen August 2000 und April 2002 einzumotten.
„Wir hatten eine unhaltbare Situation. Ich war involviert. Wir haben versucht, das Problem zu lösen. “
Die Schließung des Werks sei "eine der schwierigsten Entscheidungen", da mehrere hundert Arbeitsplätze verloren gingen.
In Bezug auf das León-Projekt, das intern als MX2 bekannt ist, fügte er hinzu: „Ich bin seit 34 Jahren im Unternehmen, und für mich ist es sehr erfreulich, dass wir diesen Punkt erreichen.“
Idelfonso Guajardo Villarreal, Mexikos Bundeswirtschaftsminister, teilte dem bahnbrechenden Publikum von mehreren hundert Zuschauern mit, dass die jährliche installierte Produktionskapazität der mexikanischen Reifenindustrie bis Ende 2018 31 Millionen betragen wird, verglichen mit 21 Millionen heute.
„Die neue Michelin-Investition in Mexiko ist ein Vertrauensvotum, das die Positionierung Mexikos als Investitionsziel stärkt, da sie von einem Unternehmen mit einer langen Tradition in der Branche stammt und weithin für sein Engagement für Innovation anerkannt ist“, so Guajardo Villarreal sagte.
Miguel Márquez Márquez, Gouverneur des Nachlasses von Guanajuato, Mexiko, bezeichnete die Ankunft von Michelin als die „bisher wichtigste Investition für León“ und sagte, die Investition des Reifenherstellers werde „die soziale und wirtschaftliche Entwicklung auslösen…“.
Der Bürgermeister von León, Héctor López Santillana, sagte, Michelin habe sich für León entschieden, um die Stärken und die Fähigkeit zu erkennen, ein internationaler Wirtschaftsakteur zu werden.
„Mit diesem neuen Werk wird León dem expandierenden Automobilsektor in der Region Bajio mehr Dynamik verleihen. Wir sind zuversichtlich, dass wir gemeinsam eine neue Ära der Chancen und der gemeinsamen Entwicklung einleiten werden. “