Unterhändler aus den USA, Mexiko und Kanada eröffnen morgen eine neue Gesprächsrunde zur Überarbeitung des nordamerikanischen Freihandelsabkommens. Die mexikanischen Gastgeber warnen bereits vor Turbulenzen. Der mexikanische Wirtschaftsminister Ildefonso Guajardo sagte, die Neuverhandlung des 24-jährigen Handels Das Abkommen tritt in eine kritische Phase ein, da die drei Länder ihre siebte Gesprächsrunde beginnen, die bis zum 5. März laufen soll. “Es wird ein schwieriges Treffen, denn je weiter Sie in den Verhandlungen vorankommen und die Arbeit an den konstruktiven Fragen abschließen … Was Ihnen bleibt, sind die hochkomplexen Themen “, sagte Guajardo gegenüber Journalisten.„ Deshalb wird es ab dieser Runde keine einfachen Runden mehr geben. “Nach der letzten Gesprächsrunde in Montreal, US Trade Der Vertreter Robert Lighthizer sagte, die drei Seiten machten Fortschritte, aber "sehr langsam". Die Unsicherheit, die sich über dem Deal abzeichnet, nimmt nur zu, wenn die Uhr läuft. Mexiko, das rund 80 Prozent seiner Exporte in die USA sendet, ist esVorbereitung auf die Wahlen am 1. Juli. Der Spitzenreiter des Präsidenten, der feurige Linke Andres Manuel Lopez Obrador, hat gemischte Signale an die NAFTA gesendet.
Einmal sagte er, er würde die Verhandlungen von vorne beginnen und "Donald Trump zur Vernunft bringen" - obwohl seine Kampagne versucht hat, einen moderateren Ton zu treffen. Washington hat auch gemischte Signale gesendet, seit Trump die Neuverhandlung dessen ausgelöst hat, was er beschrieben hat Das schlechteste Handelsabkommen in der Geschichte. Während seine Botschaft, dass NAFTA amerikanische Arbeitsplätze kostet, gut mit seiner Basis gespielt hat, sind der US-Unternehmenssektor und viele große Akteure in seiner eigenen republikanischen Partei gegen umfassende Veränderungen. Trump sagte gegenüber dem Wall Street Journal im letzten Monat, dass er wäre "ein bisschen flexibel" in Bezug auf seine Drohung, sich aus der NAFTA zurückzuziehen, weil er verstand, dass die mexikanischen Wahlen die Verhandlungen komplizierten. Eine Reihe heikler Themen wird in Mexiko-Stadt auf dem Tisch liegen. Eine ist die Ursprungsregel für den Automobilsektor - die Menge des Inhalts eines Autos, die in der Region produziert werden muss, damit es sich für den Duty-Free-Status qualifiziert. Die Vereinigten Staaten wollen den nordamerikanischen Inhaltsbedarf von 62.5 Prozent auf 85 Prozent erhöhen, a und eine neue Anforderung für mindestens 50 Prozent in den USA erstellte Inhalte hinzufügen. Mexiko, Kanada und die Autohersteller lehnen diesen Vorschlag ab. In der letzten Gesprächsrunde unterbreitete Kanada einen Gegenvorschlag, der die neuen Inhaltsanforderungen akzeptieren, aber die ändern würde Die Art und Weise, wie „Inhalte“ gezählt werden, einschließlich geistigen Eigentums und neuer Technologien in der Berechnung. Lightizer lehnte die Idee unverblümt ab. Guajardo sagte, Mexiko arbeite an einer Kompromisslösung. Der Leiter des mexikanischen Verbandes der Automobilhersteller, Eduardo Solis, spielte jedoch herunter Erwartungen an einen von Mexiko geführten Durchbruch. “Die mexikanische Autoindustrie hat in dieser Runde keine besondere Haltung. Wir schlagen nichts anderes vor als das, was wir bereits gesagt haben, nämlich, dass die Ursprungsregeln der ursprünglichen NAFTA beibehalten werden sollten “, sagte er gegenüber der mexikanischen Zeitung Reforma. Dennoch sind die Analysten im Allgemeinen optimistisch, dass der Deal überleben wird.„ Wir bleiben bestehen Ich denke, das wahrscheinlichste Szenario ist eine erfolgreiche Neuverhandlung, da die Vereinbarung für alle drei Volkswirtschaften positiv ist und die Lieferketten eng miteinander verbunden sind “, sagte die Santander Bank in einer Notiz.