General Motors Co (GM.N) sagte am Donnerstag, es werde 1 Milliarde US-Dollar in einen Produktionskomplex in Mexiko investieren, was von der Gewerkschaft für US-amerikanische Autoarbeiter sofort kritisiert wird, da sie sich darauf vorbereitet, 2023 im Grenzstaat Coahuila Elektrofahrzeuge zu bauen.
GM sagte, es werde eine neue High-Tech-Lackiererei gebaut, die ab Juni am Standort Ramos Arizpe ihren Betrieb aufnehmen wird und derzeit konventionelle Fahrzeuge mit innerer Verbrennung, einschließlich der Modelle Chevrolet Equinox und Blazer, sowie Motoren und Getriebe zusammenbaut.
Die United Auto Workers kritisierten die Entscheidung von GM, Elektrofahrzeuge in Mexiko zu bauen, anstatt die Gewerkschaftsmitglieder in den USA einzusetzen, wenn Washington große neue Anreize für Elektrofahrzeuge erwägt.
"In einer Zeit, in der General Motors eine erhebliche Investition der US-Regierung in die Subventionierung von Elektrofahrzeugen fordert, ist dies nicht nur für UAW-Mitglieder und ihre Familien, sondern auch für US-Steuerzahler und die amerikanische Belegschaft ein Schlag ins Gesicht", sagte UAW Vizepräsident Terry Dittes in einer Erklärung, in der er es als "unpassend" bezeichnete, Subventionen der US-Regierung zu akzeptieren und Fahrzeuge außerhalb der USA herzustellen.
GM antwortete auf die Erklärung der UAW mit der Feststellung, dass "kürzlich fast 9,000 Arbeitsplätze und mehr als 9 Milliarden US-Dollar für die Herstellung neuer Elektrofahrzeuge oder Batteriezellen in Michigan, Ohio und Tennessee angekündigt wurden".
Das Weiße Haus äußerte sich nicht sofort dazu, aber Präsident Joe Biden forderte 174 Milliarden US-Dollar, um die Produktion, den Verkauf und die Infrastruktur von US-Elektrofahrzeugen anzukurbeln.
Am Mittwoch sagte Biden dem US-Gesetzgeber: "Es gibt keinen Grund, warum amerikanische Arbeiter bei der Herstellung von Elektrofahrzeugen und Batterien nicht weltweit führend sein können."
GM veröffentlichte auf seiner Website eine Pressemitteilung über die mexikanische Investition nur in spanischer Sprache und stellte später auf Anfrage eine englische Übersetzung zur Verfügung.
GM sagte, dass es auch plant, Batterien und elektrische Komponenten bei Ramos Arizpe zu bauen, und weitere Verbesserungen an seinem Fertigungskomplex vornimmt.
GM sagte nicht, wann es mit dem Bau seiner neuen Lackiererei begann, wurde jedoch zuvor vom ehemaligen Präsidenten Donald Trump für seine mexikanischen Aktivitäten kritisiert. Trump hatte gedroht, aus Mexiko importierte GM-Fahrzeuge zu besteuern.
Laut Sam Fiorani, der die zukünftige Fahrzeugproduktion für AutoForecast Solutions verfolgt, will GM ab 2023 zwei elektrische Chevrolet-SUVs bei Ramos Arizpe bauen.
Ein GM-Sprecher sagte, das Unternehmen habe die in Coahuila gebauten Elektrofahrzeuge nicht angekündigt oder bestätigt, und beschrieb Fioranis Kommentar als Spekulation.
Der Autohersteller stellt bereits Elektrofahrzeuge an vier Standorten in den USA und Kanada her. GM hat angekündigt, den Verkauf von benzinbetriebenen Personenkraftwagen in den USA bis 2035 einzustellen.
Die Ramos Arizpe-Erweiterung von GM wird neue Kapazitäten für die Herstellung von Batterien und anderen elektronischen Komponenten umfassen, die in der zweiten Hälfte dieses Jahres beginnen werden.
"Ich bin sicher, dass diese Investition dazu beitragen wird, die mexikanische Produktion weiter anzukurbeln und gleichzeitig die Entwicklung in der Region, der Industrie und dem Land voranzutreiben", sagte Francisco Garza, Präsident der mexikanischen Einheit von GM, während einer Webcast-Ankündigung.
Garza sagte, er könne nicht ausschließen, kurzfristig eine dritte Produktionsverlagerung in das Werk in Ramos Arizpe aufzunehmen, was von der Erfüllung bestimmter wirtschaftlicher Bedingungen abhängen würde.
Die derzeitige Belegschaft der Einrichtung beschäftigt 5,600 direkte Mitarbeiter.
Quelle: Spot Light Metal
( https://www.spotlightmetal.com/huge-investment-to-support-mexican-car-manufacturers-a-1019683/ )