In einem trockenen Tal in Zentralmexiko bereitet sich einer der weltweit größten Automobilzulieferer auf die Eröffnung eines neuen Werks zur Herstellung von Komponenten für Nordamerika vor. Dies untermauert das Exportgeschäft, das die schwache Wirtschaft des Landes am Laufen gehalten hat.
Das neue Werk der Continental AG im Bundesstaat Aguascalientes sollte vom neuen Handelsabkommen zwischen den USA, Mexiko und Kanada (USMCA) und dem 1.9-Billionen-Dollar-Konjunkturplan von US-Präsident Joe Biden zur Wiederbelebung des Wachstums nach der Coronavirus-Pandemie profitieren.
Das Vertrauen der lokalen Führungskräfte des deutschen Teileherstellers spiegelt den wachsenden Optimismus der Analysten wider, dass eine globale Erholung die mexikanische Wirtschaft trotz der anhaltenden Schwäche der Inlandsnachfrage stärker als bisher erwartet ankurbeln wird.
"Wir haben eine hohe (Auto-) Leistung, hohe Stückzahlen für alle, und darauf bereiten wir uns vor", sagte Ina Seterbakken, die Managerin der noch im Bau befindlichen Anlage.
Continental geht davon aus, dass sich das Geschäft nach Verzögerungen aufgrund von Störungen im Zusammenhang mit Pandemien wieder beleben wird, sagte Seterbakken. Angesichts der Nähe Mexikos zu den USA, der größten Volkswirtschaft der Welt, sei die Anlage eine strategische Wette.
Das neue Werk, in dem rund 1,000 Mitarbeiter beschäftigt sein werden, ist Teil eines dichten Gürtels von Automobilfabriken in Zentralmexiko, die mit Maschinen surren, die hauptsächlich auf die Befriedigung der Exportnachfrage ausgerichtet sind, die der Marktzugang von USMCA bietet.
"Wenn (USMCA) nicht vereinbart worden wäre, hätte dies die Wirtschaft dieses Landes wirklich verändert", sagte Gustavo Puente, Wirtschaftsminister im Zentralstaat San Luis Potosi, der kürzlich eine separate kontinentale Investition in Höhe von 60 Millionen Euro enthüllte.
Die mexikanische Wirtschaft erlitt im vergangenen Jahr den schlimmsten Einbruch seit den 1930er Jahren. Das Bruttoinlandsprodukt (BIP) schrumpfte um 8.5%. Die robuste Auslandsnachfrage sorgte dafür, dass das Ergebnis nicht schlechter wurde.
Präsident Andres Manuel Lopez Obrador hat sich den Forderungen widersetzt, die Wirtschaft zu stützen, und argumentiert, dass Rettungsaktionen und Defizitausgaben dazu neigen, die Taschen der Reichen zu füllen.
Sein Land hat jedoch von den Konjunkturausgaben in wohlhabenderen Ländern, insbesondere den Vereinigten Staaten, profitiert, die rund 80% aller mexikanischen Warenexporte ausmachen.
Die Automobilindustrie bildet den Kern der Produktionsleistung, die fast ein Fünftel der mexikanischen Wirtschaft ausmacht.
Angesichts der Aussicht auf eine Wiederbelebung nördlich der Grenze revidiert die mexikanische Regierung ihre Wachstumsprognose für 2021 auf 5.0 bis 5.5%, und Finanzminister Arturo Herrera sagte, der US-Konjunkturplan sei für das Land „sehr wichtig“.
Analysten des privaten Sektors tun dasselbe. JPMorgan hat kürzlich seine Schätzung für 2021 zum zweiten Mal in diesem Jahr auf 5.6% angehoben.
"Ohne ein so starkes Programm in den USA in diesem Jahr könnte Mexiko um 2.5% oder 3% wachsen", sagte Gabriel Lozano, Chefökonom der US-Bank für Mexiko.
KOMMERZIELLE KANTE
Mexiko hat nach Berechnungen des Internationalen Währungsfonds (IWF) Mittel im Wert von rund 1.3% des BIP für die Wiederbelebung seiner Wirtschaft bereitgestellt. In Brasilien sind es dagegen 6.2%.
Trotzdem wird erwartet, dass die mexikanische Wirtschaft in diesem Jahr um 4.3% gegenüber 3.6% in Brasilien wächst, schätzt der IWF.
Exportexposition ist ein Grund.
Nach offiziellen Angaben der USA sind die jährlichen mexikanischen Exporte in die USA nach offiziellen Angaben der USA rund 360 Milliarden US-Dollar wert und entsprechen etwa einem Drittel des BIP. Brasiliens US-Exporte beliefen sich 31 auf unter 2019 Milliarden US-Dollar.
Der Unterschied zwischen den beiden größten Volkswirtschaften Lateinamerikas zeigt sich auch an den Finanzmärkten: Während die mexikanische Börse im Jahr 4.9 bisher 2020% zugelegt hat, hat die brasilianische Börse gemessen in Dollar 8.2% verloren.
Dennoch haben einige Analysten und Chefs in Mexiko ihre Zweifel. Sie stellen fest, dass der Appetit auf Industriegüter im Ausland im Gegensatz zur nachlassenden Inlandsnachfrage steht und die mexikanischen Anlageinvestitionen im vergangenen Jahr um mehr als 18% zurückgingen.
Wie gut sich Mexiko erholt, hängt zum Teil von der Fähigkeit der Regierung ab, Spannungen mit Unternehmen zu überwinden und Investitionen in das verarbeitende Gewerbe zu fördern, die von einem Bestreben profitieren könnten, die Lieferketten im Rahmen der USMCA von Asien weg zu regionalisieren.
Unternehmen, die sich für das kostengünstigere Mexiko interessieren, um sich einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen, beobachten nervös, ob sich die Maßnahmen der Regierung zur Stärkung der staatlichen Kontrolle des Strommarkts auf energieintensive Sektoren wie die Automobilherstellung auswirken werden.
"(Der Elektrizitätssektor) ist entscheidend für das stetige Wachstum der mexikanischen Wirtschaft, aber dafür muss der Staat die Grundsätze des freien Wettbewerbs und der Rechtssicherheit garantieren", sagte die amerikanische Handelskammer (AmCham) in Mexiko im vergangenen Monat.
Quelle: REUTERS
(https://www.reuters.com/article/us-mexico-economy-analysis-idUSKBN2BB2BO)